Serviços de bordo complementares renderam mais de 32 milhões de euros em 2018 para aéreas

Neste sentido, enquanto em 2007 as dez maiores companhias aéreas ganhavam 1,886 milhões de euros por este tipo de serviços, o número aumentou de forma constante ao longo dos anos, atingindo 31,629 milhões de euros em 2018.

As taxas de serviço são cada vez mais notórias neste setor como um meio de compensar as receitas perdidas devido ao preço mais baixo dos ingressos . Esses serviços incluem refeições, atribuições de assentos, acesso a lounges exclusivos ou bagagem extra, entre outros.

No topo das receitas de serviços complementares está a American Airlines, com 7,2 milhões de dólares (6,4 milhões de euros), seguida pela United com 5,8 milhões (5,2 milhões de euros) e Delta com 5,5 milhões (4,9 milhões de euros).

Outras companhias aéreas seguem de perto, como a Southwest com 4 milhões de dólares (3,5 milhões de euros), e a Ryanair, que sobe 2,8 milhões de dólares (2,5 milhões de euros).

Na Europa e na Rússia, a Wizz Air gerou o maior percentual de receita com 41,1%; na América, a Viva Aerobus com 47,6%; e na Ásia e no Pacífico Sul, AirAsia com 29%. Na região do Oriente Médio e África, nenhuma companhia aérea entra no top ten com as maiores receitas para esses tipos de serviços.

No geral, as companhias aéreas de melhor desempenho com base nos EUA obtiveram receitas de mais de 15.724 milhões de euros graças aos programas de passageiro frequente, o que se traduz em uma média de 22,4 euros por passageiro.

O desempenho de mais de 70 companhias aéreas que divulgaram seus dados será publicado em setembro na edição de 2019 do Anuário de Receitas Ancestrais CarTrawler, seguido pela estimativa mundial de receitas auxiliares, que inclui mais de 180 companhias aéreas, prevista para ser lançado em novembro deste ano.

Fonte: CarTrawler 

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